Araba amortisörü araba tekerleğinin üstünde ve bobin yayı içindedir. Süspansiyon sisteminde, elastik eleman titreşim üretmek için şok edilir. Aracın sürüş konforunu artırmak için süspansiyondaki elastik elemana paralel olarak bir amortisör monte edilir.
Ön amortisör tekerleğin üzerinde ve arka amortisör tekerleğin yanında. Bazıları yay ile entegredir ve bazıları ayrılır. Siyah şerit genellikle çelik bir boru gibidir.
Bir araba süspansiyonunda, amortisör her zaman bir yay ile birlikte kullanılır. Vücudun bir köşesine bastırdığımızda, yay aslında sıkıştırılır ve karşılık gelen salıncak kolu sallanır. Vücut serbest bırakıldığında, vücut yay kuvveti altında geri dönecektir. Şu anda, amortisör yay ribaundu sönümleyecek, yani ribaunddan sonra stabilize olacaktır. Amortisör yoksa, yay ribaunddan sonra tekrar sıkıştırılır ve daha sonra geri tepir, vücudun birçok kez ribaund aldıktan sonra stabilize olma eğiliminde olduğunu gösterir. Bu nedenle amortisör, araba süspansiyonunun geri tepmede sönümleme ve şok emilimi rolünü oynaması içindir.