Çerçeve ve gövde titreşim zayıflatma hızlandırmak için, ve aracın sürüş konforu (konfor) geliştirmek için, amortisörler çoğu araba süspansiyon sistemine yüklenir.
Otomobilin şok emme sistemi yaylar ve amortisörler oluşur. Amortisör araç gövdesinin ağırlığını desteklemek için kullanılmaz, ancak yay şoku emdikten sonra geri yüklendiğinde ve yol etkisinin enerjisini absorbe ettiğinde şoku bastırmak için kullanılır. Yay etkisini hafifletici rol oynar, "küçük enerji çoklu etkisi" içine "yüksek enerji tek etkisi" değişen, ve amortisör yavaş yavaş "küçük enerji çoklu etkisi" azaltır. Kırık bir amortisör ile bir araba sürdüyseniz, her çukur ve inive iniş geçiyor arabanın ardından sıçrayan yaşayabilirsiniz, ve amortisör bu sıçrama bastırmak için kullanılır. Amortisör olmadan, yay rebound kontrol edilemez. Araba zorlu bir yol karşılaştığında, ciddi bir sıçrama olacaktır. Viraj alırken, lastiğin tutuşu ve takibi yay titreşimi nedeniyle kaybolur.