Amortisör, otomobil süspansiyon sisteminde önemli bir bileşendir. İşlevi, yay geri teptiğinde titreşim deformasyonunu ve şoku emmesini engellemek ve yol yüzeyinden gelen darbe kuvvetini absorbe etmektir. Aracın sürüş konforunu ve manevra kabiliyetini etkileyeceği gibi sürüş güvenliğimizi de etkileyecektir. Aynı zamanda savunmasız bir parçadır, kullanım süresinin uzaması ile performans düşüşü veya fonksiyon kaybı meydana gelir.
Arabanın's amortisörünün hasarlı olup olmadığına nasıl karar verilir?
1. Araba, güvenli bir yolda nispeten yavaş bir hızda acil fren yapar ve arabanın' frenleme duruşunun önceki histen çok farklı olup olmadığını gözlemler. Titreşim çok büyükse amortisörde sorun vardır.
2. Yağ sızıntısı. Amortisör, içindeki hidrolik yağa bağlı olarak normal şekilde çalışabilir. Yağ sızdığında, amortisörün performansı kesinlikle düşecektir. Çok fazla yağ sızıntısı varsa, tamamen bozulur, çalışmaz ve değiştirilmesi gerekir.
3. Araba durmuş durumdayken, araba gövdesinin bir köşesine basıp bıraktığımızda, araba gövdesi yay kuvveti altında geri tepecektir. Geri tepmeden hemen sonra stabilize olursa, amortisör iyidir. Birkaç kez tekrar tekrar çalkalandıktan sonra duruyorsa, amortisörün şok emme etkisi biraz zayıf demektir.
4. Anormal ses. Arabanın anormal gürültüsüne genellikle engebeli yol neden olur, çünkü şasi birçok yerde gürültü üretebilir. Bu yüzden amortisörün anormal sesi olduğundan emin olmalıyız. Diğer bir sebep de kış geldiğinde sıcaklığın düşük olması ve engebeli yolda anormal seslerin olmasıdır. Sıcaklık yükseldiğinde, anormal bir gürültü olmayacaktır. Bu durumda amortisörün değiştirilmesine gerek yoktur. Bunun nedeni kışın sıcaklığın düşük olması, amortisördeki hidrolik yağının çok kalın olması ve akışkanlığın zayıf olmasıdır. Kıştan sonra iyi olacak.