Monotüplü Amortisörün Kısa Tanıtımı

Çift borulu tip ile karşılaştırıldığında, tek borulu tip amortisör basit bir yapıya sahiptir ve bir dizi valf sistemini azaltır. Silindirin alt kısmında yüzer bir piston ile donatılmıştır (yüzer denilen, hareketini kontrol etmek için piston çubuğu olmadığı anlamına gelir) ve yüzer pistonun altında yüksek basınçla dolu kapalı bir hava odası oluşturulmuştur. azot. Piston çubuğunun içindeki ve dışındaki yağın neden olduğu sıvı seviyesinde yukarıda bahsedilen değişiklikler, yüzer pistonun yüzmesiyle otomatik olarak uyarlanır. Yukarıda bahsedilen iki amortisöre ek olarak ayarlanabilir dirençli amortisörler de bulunmaktadır. Açıklığın boyutunu değiştirmek için harici olarak çalıştırılabilir. Yeni otomobillerde standart ekipman olarak elektronik kontrollü amortisörler kullanılmaktadır. Sürüş durumu sensörler tarafından algılanır ve bilgisayar, amortisör üzerindeki sönümleme kuvveti ayar mekanizmasının otomatik olarak çalışması için optimum sönümleme kuvvetini hesaplar.