Amortisörün işlevi, esas olarak, yay şokunu ve yay şoku emdikten sonra geri teptiğinde yol yüzeyinden gelen darbeyi bastırmaktır. Bozuk yollarda geçerken, amortisör yay yolun titreşimini filtreleyebilse de, yayın kendisi ileri geri hareket eder ve bu yayın sıçramasını bastırmak için amortisör kullanılır. Amortisör çok yumuşak ise gövde yukarı aşağı zıplayacaktır. Amortisör çok sert ise çok fazla direnç getirir ve yayın düzgün çalışmasını engeller. Bu nedenle, farklı tipteki amortisörler, tüm şasi ayarının önyargısında önemli bir rol oynar. Aracın' şasisi ister sert ister yumuşak olsun, ister sportiflik ister konfor peşinde olsun, bunlar amortisör ile yakından ilgilidir.
Farklı amortisörlerin avantajları ve dezavantajları
Monotüp amortisör
Temsili modeller: Audi A4, Mazda MX-5 Miata
Avantaj:
1. Yapı nispeten basittir ve pistonun alanı nispeten büyüktür;
2. Büyük bir anda baskıyı ortadan kaldırabilir;
3. İyi ısı dağılımı etkisi.
Dezavantajları:
1. Amortisörün dış kuvvet tarafından zarar görmesi kolaydır.
2. Yağ odası ve hava odası sıralı olarak düzenlenmiştir ve strok sınırlıdır.
Çift namlulu amortisör
Temsili modeller: Cadillac CT6, Chevrolet Impala, Ram 1500
Avantaj:
1. Üretim maliyeti düşüktür, bu da seri üretime elverişlidir;
2. Dış silindir gövdesinin varlığı, iç silindir gövdesinin sönümleme yağının dışarı akmasını sağlayabilir ve yağ odası ve hava odası, daha uzun bir hareket strokuna sahip olan sıraya göre düzenlenmez;
3. Tek silindirli tipten daha iyi yastıklama performansına sahip olan ve piston direncini azaltan düşük basınçlı nitrojen sızdırmazdır;
4. Çift silindirli tasarım, dış silindirin deformasyonunun iç pistonun hareketi üzerindeki etkisini büyük ölçüde iyileştirir.
Dezavantajları:
1. Sönümleme yağının depolama kapasitesi küçüktür ve ısı dağılımı zayıftır;
2. Pistonun çapı, tek silindirli tipten daha küçüktür;
3. Amortisör strokunu uzattığında, kavitasyona neden olmak kolaydır (alt piston odası, amortisör yağını düşük basınç altında yağ odasından emer, bu da bir girdap vakumu üretmek kolaydır ve üretmek için yağda çözünür köpük Bu, zayıflamanın ana belirtisidir.Sıcaklıktaki artış artacaktır.
Azot baypas amortisörü
Temsili model: Ford F-150
Avantaj:
1. Sıkıştırma stroku uzundur, bu da aşırı sürüş koşullarında sıkıştırma işlemini daha yumuşak hale getirir ve araç havaya sıçradığında yumuşak bir iniş hissi bile üretebilir;
2. İç yapı karmaşıktır ve değişken şok emiliminin etkisini elde etmek için gaz kelebeği bile farklı yol koşullarına göre değiştirilebilir;
3. Yağ ve gaz ayrımı, yağ emülsifikasyonu olasılığını azaltır.
Dezavantajları:
1. Yapı karmaşıktır, değişiklik daha karmaşıktır ve alan büyüktür;
2. Kullanım maliyeti yüksektir.
Elektronik kontrollü amortisör
Temsili modeller: Ford Focus RS, Infiniti Q50, Volvo S90
Avantaj:
Amortisörün amortisör ayarı kullanışlıdır ve hızlı bir şekilde ayarlanabilir.
Manyetolojik sıvı amortisörü
Temsili modeller: Cadillac CTS-V, Chevrolet Corvette, Ferrari 488 GTB, Lamborghini huracan
Avantaj:
1. Tekerlek kontrolü iyileştirildikçe aracın güvenliği ve güvenilirliği iyileştirildi;
2. Vücudun hareketini kontrol ederek, sürüş düzgünlüğü iyileştirilir ve işlem daha hassastır ve yanıt daha hızlıdır;
3. Yolcu's"ileri itme" ve" geriye doğru" frenleme ve hızlanma sırasında;
4. Yük transfer özelliklerini iyileştirin ve yüksek hızda sürüş sırasında araç aniden yön değiştirdiğinde daha iyi devrilme önleme kontrolü sağlayın;
5. Yol geri tepmesi azaldıkça, sürüş daha sessiz ve daha hassas hale gelir.
Sürgülü valf amortisörü
Temsili modeller: Chevrolet Camaro ZL1 1LE, Chevrolet Colorado ZR2