Amortisör sorunu nasıl giderilir?
1. Araç yavaş giderken ve ani fren yaparken araç şiddetli bir şekilde titriyorsa amortisörde sorun olduğunu gösterir.
2. Tamponu sıkıca bastırın ve ardından bırakın. Araba 2 veya 3 kez zıplıyorsa amortisör iyi çalışıyor demektir.
3. Amortisörü çıkarın ve dik tutun ve alt uç bağlantı halkasını mengeneye kelepçeleyin. Sönümleme çubuğunu birkaç kez çekin ve sıkıştırın ve bu sırada sabit bir direnç olmalıdır. Yukarı çekme (kurtarma) direnci, aşağı basma direncinden daha büyük olmalıdır. Direnç kararsızsa veya direnç yoksa, bunun nedeni amortisör içinde yağ olmaması veya valf parçalarının hasar görmesi olabilir. Tamir edilmeli veya parça değiştirilmelidir.
4. Kötü yol koşullarında 10 km gittikten sonra aracı durdurun ve amortisör kabuğuna elinizle dokunun. Yeterince sıcak değilse amortisör içinde direnç yoktur ve amortisör çalışmaz. Bu sırada uygun yağlama yağı ekleyebilir ve ardından testi gerçekleştirebilirsiniz. Kabuk ısınırsa, amortisör içinde yağ eksikliği vardır ve yeterince yağ eklenmelidir. Aksi takdirde, amortisör arızalanmıştır.
Amortisör arızasının nedenini belirleyin
Amortisörün arızalı veya geçersiz olduğunu belirledikten sonra, önce amortisörün sızdırıp sızdırmadığını veya eski yağ sızıntısı izleri olup olmadığını kontrol edin.
Durum 1: Amortisör yağ sızdırmıyorsa, amortisör bağlantı pimini, bağlantı çubuğunu, bağlantı deliğini, kauçuk burçları vb. hasar, lehimin sökülmesi, çatlama veya düşme açısından kontrol edin. Yukarıdaki inceleme normal ise, amortisör ayrıca demonte edilmelidir. Piston ve silindir arasındaki uygun boşluğun çok büyük olup olmadığını, silindirin gergin olup olmadığını, valfin iyi sızdırmaz olup olmadığını, valf klapesinin valf yuvasına sıkıca takılı olup olmadığını ve amortisörün uzatma yayının olup olmadığını kontrol edin. çok yumuşak veya kırık. Duruma göre taşlanarak veya parça değiştirilerek tamir edilebilir.
Durum 2: Yağ keçesi rondelası ve sızdırmazlık rondelası kırılmış ve hasarlı ve yağ depolama silindiri kafası somunu gevşemiş. Yağ keçesi ve sızdırmazlık contası hasarlı ve geçersiz olabilir. Yeni contalarla değiştirin. Yağ sızıntısı giderilemiyorsa amortisör dışarı çekilmelidir. Bir saç tokası olduğunu veya ağırlığın farklı olduğunu düşünüyorsanız, piston ile silindir arasındaki boşluğun çok büyük olup olmadığını, amortisör piston bağlantı çubuğunun bükülüp bükülmediğini, yüzeyinde çizik veya çekme izleri olup olmadığını kontrol edin. piston biyel ve silindir.
Durum 3: Ayrıca, amortisör gerçek kullanımda gürültüye neden olabilir. Bunun başlıca nedeni, amortisörün yaprak yay, çerçeve veya aks ile çarpışması, lastik tamponun hasar görmesi veya düşmesi, amortisör toz borusunun deforme olması ve yağın yetersiz olmasıdır. Nedeni bulunmalı ve onarılmalıdır.