Bağımsız Süspansiyona Giriş

Bağımsız süspansiyon, her iki taraftaki tekerleklerin, elastik süspansiyon vasıtasıyla çerçeve veya gövde altına ayrı ayrı asılmasıdır. Avantajları: hafif olması, gövdenin etkisini azaltması ve tekerleklerin yere yapışmasını iyileştirmesi; arabanın konforunu artırmak için düşük sertlikte daha yumuşak bir yay kullanmak; motorun konumunu ve arabanın ağırlık merkezini azaltabilir, böylece arabanın sürüş stabilitesini artırabilir; sol ve sağ tekerlekler bağımsız olarak atar ve birbirleriyle ilişkili değildir, bu da vücudun eğimini ve titreşimini azaltabilir. Bununla birlikte, bağımsız süspansiyon, karmaşık yapı, yüksek maliyet ve uygun olmayan bakım gibi dezavantajlara sahiptir. Modern arabalar çoğunlukla bağımsız süspansiyonlar kullanır. Farklı yapısal formlarına göre bağımsız süspansiyonlar yatay kol tipi, arka kol tipi, çoklu bağlantılı tip, mum tipi ve MacPherson süspansiyon olarak ikiye ayrılabilir.